Tras ser designado en la OMSA, el ingeniero On\u00e9ximo Gonz\u00e1lez visit\u00f3 el BID, donde recibi\u00f3 el respaldo necesario para mejorar el servicio que se brinda a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorg\u00f3 al vicepresidente ejecutivo de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), ingeniero On\u00e9ximo Gonz\u00e1lez, una cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica no reembolsable, de ejecuci\u00f3n inmediata y extensible al pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Gonz\u00e1lez, experto en transporte explic\u00f3 que el prop\u00f3sito de este aporte es dise\u00f1ar y poner en marcha corredores de transporte \u201ceficientes\u201d, mediante intervenciones de r\u00e1pida implementaci\u00f3n (\u201csoft measures\u201d), orientadas a generar resultados visibles en el corto plazo y fortalecer la confianza de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Con este apoyo, aprobado por el representante local del BID en materia de transporte, la OMSA podr\u00e1 optimizar la programaci\u00f3n de frecuencias y horarios en los corredores de mayor demanda y ajustar la asignaci\u00f3n de flota seg\u00fan picos de movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, permitir\u00e1 la se\u00f1alizaci\u00f3n preferencial en paradas estrat\u00e9gicas, intervenciones urbanas ligeras (pintura de carriles exclusivos, demarcaci\u00f3n de zonas de parada) y el mejoramiento de cruces peatonales en puntos de mayor afluencia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTambi\u00e9n podremos implementar sistemas b\u00e1sicos de monitoreo GPS para control de flota en los corredores piloto y desarrollo de tableros de control iniciales con indicadores de puntualidad, ocupaci\u00f3n y frecuencia\u201d, declar\u00f3 Gonz\u00e1lez al hablar en nombre de la OMSA.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de las acciones puntuales que permitir\u00e1 esta colaboraci\u00f3n, la cual incluye la contrataci\u00f3n de un equipo t\u00e9cnico, est\u00e1n la se\u00f1alizaci\u00f3n visible de rutas y horarios en los corredores priorizados, as\u00ed como la creaci\u00f3n de canales de retroalimentaci\u00f3n directa del usuario y la evaluaci\u00f3n de una ruta de acci\u00f3n el uso de flota con tecnolog\u00edas limpias y\/o electromovilidad.<\/p>\n\n\n\n
Para garantizar la efectividad de los trabajos a llevar a cabo, est\u00e1 contemplado realizar un diagn\u00f3stico integral de OMSA que permita identificar el estado actual de la instituci\u00f3n en materia operativa, t\u00e9cnica, administrativa, financiera y regulatoria.<\/p>\n\n\n\n
Esto con el fin de dise\u00f1ar un plan de reorganizaci\u00f3n operacional, gesti\u00f3n estrat\u00e9gica, fortalecimiento institucional y modernizaci\u00f3n, que garantice la sostenibilidad y la mejora de los servicios de transporte urbano de pasajeros de la entidad en el marco del Sistema Integrado de Transporte (SIT).<\/p>\n\n\n\n
El plan tambi\u00e9n incluir\u00e1 un an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n actual de la flota de autobuses, su estado operativo, capacidad instalada, niveles de disponibilidad y requerimientos de mantenimiento, para identificar la situaci\u00f3n financiera de la entidad: ingresos, egresos, subsidios, estructura de costos, para poder establecer el nivel de sostenibilidad financiera del modelo actual y mejorarlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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