{"id":465,"date":"2025-07-06T23:59:45","date_gmt":"2025-07-06T23:59:45","guid":{"rendered":"https:\/\/pibmedia.com.do\/?p=465"},"modified":"2025-07-06T23:59:46","modified_gmt":"2025-07-06T23:59:46","slug":"intrant-y-su-director-presentan-querella-penal-por-soborno-lavado-y-chantaje-contra-la-empresa-dekolor-y-su-presidente-rogelio-oruna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/2025\/07\/06\/intrant-y-su-director-presentan-querella-penal-por-soborno-lavado-y-chantaje-contra-la-empresa-dekolor-y-su-presidente-rogelio-oruna\/","title":{"rendered":"INTRANT y su director presentan querella penal por soborno, lavado y chantaje contra la empresa Dekolor y su presidente Rogelio Oru\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<p>Santo Domingo, Rep\u00fablica Dominicana \u2013 El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y su Director Ejecutivo, Milton Morrison Ram\u00edrez, presentaron el pasado viernes 4 de julio de 2025, ante la Procuradur\u00eda Especializada de Persecuci\u00f3n de la Corrupci\u00f3n Administrativa (PEPCA) una querella penal con constituci\u00f3n en actor civil contra la empresa Dekolor, S.R.L., su presidente Rogelio Oru\u00f1a y su gerente general Sandra Oru\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p>La acci\u00f3n penal detalla una compleja trama de intentos de soborno, que incluyen sumas ofrecidas de hasta un mill\u00f3n de d\u00f3lares estadounidenses y RD$3,000,000.00 mensuales, amenazas personales, presi\u00f3n institucional y entrega de dinero en efectivo a funcionarios clave del INTRANT. El objetivo de estos actos era obtener la pr\u00f3rroga de un contrato estatal vencido que hab\u00eda sido adjudicado a Dekolor para la instalaci\u00f3n y operaci\u00f3n del sistema integral de emisi\u00f3n y renovaci\u00f3n de licencias de conducir en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>El contrato, suscrito originalmente en enero de 2020 por un periodo de cinco a\u00f1os, inclu\u00eda la administraci\u00f3n de 21 centros de atenci\u00f3n, provisi\u00f3n de personal y equipos, as\u00ed como la operaci\u00f3n tecnol\u00f3gica completa del sistema de licencias. A pesar de haber sido modificado en tres ocasiones mediante adendas no aprobadas por el Consejo del INTRANT, la empresa procuraba extender su vigencia sin pasar por un proceso competitivo, presionando de forma ilegal a la actual direcci\u00f3n institucional.<\/p>\n\n\n\n<p>Los hechos imputados se califican como soborno conforme a la Ley n\u00fam. 448-06, asociaci\u00f3n de malhechores, lavado de activos seg\u00fan la Ley n\u00fam. 155-17, estafa contra el Estado, y chantaje\/extorsi\u00f3n electr\u00f3nica, con base en el C\u00f3digo Penal y la Ley n\u00fam. 53-07 sobre Cr\u00edmenes y Delitos de Alta Tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>La querella est\u00e1 respaldada por informes t\u00e9cnicos internos y de la Contralor\u00eda General, evidencias documentales y testimonios, subraya la existencia de una estructura criminal articulada con el fin de manipular decisiones administrativas y apropiarse indebidamente de fondos p\u00fablicos. Adem\u00e1s se refiere a otros posibles actores involucrados cuya participaci\u00f3n deber\u00e1 ser depurada por el \u00f3rgano persecutor.<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de acci\u00f3n es inusual en el pa\u00eds. Por lo general, los delitos de corrupci\u00f3n administrativa son perseguidos por el Ministerio P\u00fablico en nombre del Estado. La decisi\u00f3n de un funcionario de alto nivel de ejercer directamente la acci\u00f3n penal, constituye un precedente excepcional dif\u00edcilmente documentado en bases judiciales, registros oficiales o archivos de medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo, Rep\u00fablica Dominicana \u2013 El Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y su Director Ejecutivo, Milton Morrison Ram\u00edrez, presentaron el pasado viernes 4 de julio de 2025,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":467,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/465\/revisions\/467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibmedia.com.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}